gjc>|这次,我不只是“变脸”了










一款車,猶如一道菜,雖然每個人的味蕾[感 的拚音:gǎn]受不同,[但是 的拚音:dàn shì]新鮮出爐總是味道最好的[時候 的拚音:shí hou]常德亚博第一中学国际■。一部優秀的車,經過“廚師”的多道加工,從內飾到外觀、從動力到懸掛,無一不是精心製作。

[上周 的英 文:last week],全新雷克薩斯ES正式[上市 的拚音:shàng shì],這是ES的第六代車型,此次在[中國 的英 文:China]市場共推出三種動力七款車型,[包括 的拚音:bāo kuò]ES250、ES350和一款混合動力版ES300h,官方指導價為35■常德亚博第一中学免税港口■。9萬元~65。4萬元,7月28日溫州將正式發布該款新車。

外觀:優雅之中更顯時尚動感

第六代雷克薩斯ES不再使用豐田凱美瑞平台,而是采用更大的豐田亞洲龍Avalon

平台,長寬高分別為4900/1820/1450(mm),軸距也提升到了2820mm。新車相比老款車型在寬[度 的拚音: dù]和高度上沒有變化,但車身長度加長了20mm,軸距加長了44mm。

與以往不同的是,從全新一代ES的外觀設計來看,除了[表現 的拚音:biaoxian]車輛以往的優雅感,全新ES還更多地[強調 的拚音:qiáng diào][運動 的英 文:sports]感,使之外觀更加符合年輕人的喜好。全新一代雷克薩斯ES延續了最新家族式的紡錘式前臉設計,同時前大燈組還增加了LED日間行車燈,車輛配備了17英寸的輪轂,而流暢的線條也使得整車更顯時尚和動感。

通過對車身多處細節的改進,全新ES[成功 的拚音:chéng gōng]地將現款0。28的風阻係數降低到了0。27。在車輛A柱外側靠近外後視鏡的[位置 的拚音:wèi zhi]以及尾燈側麵部位都加入了細小的導流片,[這些 的拚音:zhè xie]導流片可產生氣旋,對車輛兩側[[形成 的英 文:caused] 的英 文:formed]支撐,從而有助於確保操控穩定性。

內飾:工藝精細,突破傳統

如果說上一代ES內飾偏重功能性的話,那麽新一代ES更強調設計感。挺拔的橫向線條把儀表台拉得很寬很扁,同時把導航顯示屏、出風口以及中控台從上到下區分開來。中控台上空調和音響的按鈕不少,但是設計合理、分區清楚,用起來很方便。

新一代ES整個內飾的工藝很精細,質

感很好,無論視覺還是觸覺,都有足夠的豪華調調。另外,[一些 的英 文:some]特殊的材料和工藝進一步增加了ES的吸引力。例如內飾[可以 的拚音: kě yǐ]選裝竹子材料,用於修飾方向盤和儀表台。經過打磨和拋光的竹子紋路很有特色,比木質內飾更雅致,仔細聞一下,似乎能[感覺 的英 文:很爽]到竹子清新的味道,[而且 的拚音:ér qiě]儀表台選裝的蒙皮縫製,也是這個級別車中少有的工藝。

動力:延續混合動力低價路線

動力方麵,全新ES250和ES350分別搭載了2。5升及3。5升汽油發動機,可產生135千瓦和204千瓦[最大 的拚音:zuì dà]功率,獲得235牛·米和346牛·米的峰值扭矩,配備6速手自一體智能電子控製自動變速係統。同時,全新ES還提供標準(NORMAL)、運動(SPORT)、[經濟 的英 文:economic](ECO)多種駕駛模式。

ES300h是豪華品牌同級別車型中[唯一 的英 文:sole]一款[完全 的拚音:wán quán]油電混合動力車型,采用雷克薩斯全混動技術,搭載2。5升阿特金森循環汽油發動機和電動機,可達到相當於3。0升汽油發動機的動力,配合電子無級變速係統,可以實現151千瓦的最大功率,百公裏綜合油耗低至5。4升。

雷克薩斯在推出低[價格 的英 文:Prices]的混合動力車型CT200h後,在全新一代ES的定價上延續了低價策略。ES300h精英版價格僅為39。9萬元,隻比同配置的ES250貴4萬元。ES300h可以享受雷克薩斯混合動力車型獨有的6年或15萬公裏免費保修免費保養,[不僅 的英 文:not only]如此,雷克薩斯在中國市場特別為ES300h動力電池推出10年/25萬公裏的無憂承諾。□中淩

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