gjc>|518辆城乡巴士将被国有化收购

甌網訊 ([記者 的英 文:journalists] 吳勇) 近日,市府辦下發的《關於優先發展[城市 的拚音:chéng shì]公共交通的[意見 的拚音:yì jian]》提出,7月起組織實施推進市區公交經營體製改革,在2012年底前基本完成實施範圍內的城鄉巴士收購任務,提高公交覆蓋率,改革[票 的英 文:ticket][體係 的拚音:tǐ xì],為城鄉居民提供[安全 的拚音:ān quán]、便捷、[經濟 的拚音:jīng jì]、舒適的出行[服務 的英 文:services]常德亚博第一中学版权所有〗。

目前,鹿城、龍灣、甌海三區的公交為國有與民營並存的二元化格局,共有13家民營單位518輛城鄉巴士,經營市區近郊及遠郊的33條短途客運班線。但在市郊短途客運班線上,公交客運和道路客運矛盾突出,並存在優惠政策、運價不一致等[問題 的拚音:wèn tí]。此外,[某些 的英 文:Some]城鄉巴士車內衛生環境不佳,盜竊現象經常[發生 的拚音:fasheng],加之車輛老化嚴重,改革勢在必行。

意見提出,對市區518輛城鄉巴士實施國有化收購,市交運集團按[計劃 的拚音:jì huà]投放公交運力。以市區城鄉巴士線路經營權到期為節點,尊重[曆史 的英 文:History],合理補償,依法依規推進改革■常德亚博第一中学服务中心■。

線路處置方麵,市區城鄉巴士車主可選擇在規定時間內終止經營或到期[自然 的英 文:natural]終止經營。

選擇在規定時間內終止經營的,車主可選擇貨幣處置或置換出租車[指標 的拚音:zhǐ biāo]。貨幣處置,即已滿經營期的,給予一定的服務貢獻獎和鼓勵獎。經營期滿前終止經營的,以剩餘經營期的預期收益為基礎測算給予補償;出租車指標置換,即市政府投放部分出租車經營權指標,用於置換城鄉巴士。出租車經營按市有關規定執行。車主獲得補償、獎勵或置換出租車後,運管部門注銷其市區城鄉巴士線路經營許可範圍,收回有關營運證件。

在規定時間內選擇經營期滿自然終止經營或不作選擇的,經營期滿後不再延續其經營期限,車主無條件退出市區城鄉巴士經營。

車輛處理方麵,車輛可由車主自行處理,根據技術狀況進行轉讓或報廢;也可經車主和市交運集團雙方認可的第三方評估後,由市交運集團[負責 的英 文:Responsible]收購。

[企業 的英 文:business]處置方麵,對在規定時間內配合完成車輛收購的企業給予一定獎勵。

人員處置方麵,原城鄉巴士企業的[管理 的拚音:guǎn lǐ]和司乘人員,由原企業根據用工協議自行妥善安置,也可由市交運集團根據實際需要擇優優先聘用。

為強化資金保障,意見提出按照“市級財政補助一點、市交運集團承擔一點、政策扶持[解決 的拚音:jiě jué]一點”的籌資方案,收購資金和新車購置資金由市交運集團向銀行貸款解決,市財政連續3年給予每年2000萬元貸款貼息;市政府投放100輛出租車指標用於置換城鄉巴士,並免除第一輪(5年)許可期內每年1。5萬元的出租車使用費。市政府對市交運集團發展給予一定政策扶持。

對非法串聯、聚眾鬧事、堵塞道路、擾亂社會秩序和機關事業單位辦公秩序、妨礙依法執行公務等違法行為,有關部門將嚴肅查處,構成犯罪的依法追究刑事責任。

 

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